工礦鐵路配件的主要材料如何生產(chǎn)?

點(diǎn)擊數(shù)：26532017-05-09 15:25:04　來(lái)源: 工礦鐵路配件

　　工礦鐵路配件的主要材料如何生產(chǎn)?

　　工礦鐵路配件具有高強(qiáng)度、高耐久性、輕巧纖薄,化學(xué)穩(wěn)定性良好,設(shè)計(jì)新穎、構(gòu)造合理,質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)。鐵路配件大多是用鋼材制作而成，根據(jù)鋼材加工溫度的不同可分為冷加工和熱加工兩種。那么工礦鐵路配件的主要材料鋼材是怎么生產(chǎn)的呢?

　　軋制：將鋼材坯料通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙，因?yàn)槭苘堓伒膲毫κ共牧辖孛鏈p小、長(zhǎng)度增加的壓力加工方法，主要用來(lái)生產(chǎn)型材、板材、管材。

　　鍛造鋼材：利用鍛錘的往復(fù)沖擊力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸。一般可分為自由鍛和模鍛，多用于生產(chǎn)大型材、開(kāi)坯等截面尺寸較大的材料。

　　拉拔鋼材：將已經(jīng)軋制的金屬坯料通過(guò)模孔拉拔減小截面、增加長(zhǎng)度的加工方法，大多用作冷加工。